AC 72 NEL DETTAGLIO

Stanno scendendo in acqua le barche di classe AC72 con le quali si disputera' la prossima Coppa America a San Francisco a partire da Maggio 2013, guardiamole da vicino.

Intanto confrontiamolo con l'AC45, il catamarano con cui si è regatato fino ad ora per la fase preparatoria detta AC World Series.

Guardiamo poi i numeri della nuova barca:

AC72 DIMENSIONI PRINCIPALI

Hull Length

22 m (72.2 ft)

Maximum Beam

14 m (45.9 ft)

Mast Height

40 m (131.2 ft)

Maximum Draft

4.40 m (14.4 ft)

Displacement

5900 kg (13007.2 pd)

Wing Area

260 sq m (2798.6 sq ft)

Jib Area

80 sq m (861.1 sq ft)

Gennaker Area

320 sq m (3444.5 sq ft)

Crew

11 people

Vedremo quindi regatare catamarani lunghi 22 m e larghi 14m che pesano 5900 Kg e che hanno un albero alto 40 m, con una superficie velica di circa 340 mq piu' il gennaker.
Vale la pena ricordare che una barca da regata di 22 m pesa 2 o 3 volte di piu' e che una barca da crociera puo' pesare tranquillamente dalle 5 alle 7 volte.
Per fare un paragone, il VOR70 ha circa la stessa lunghezza ma pesa 14000 Kg e ha una superficie velica di bolina di circa 270 mq.
Pur essendo due barche non paragonabili possiamo dire che un AC72, rispetto ad un VOR70 ha il 26% in piu' di "tela" e il 48% in meno di peso !

Vediamo alcuni dettagli:

- Ancora una volta si adottano le piercing bow, cioè le prue inverse che passano dentro l'onda e non sopra
- Rimane la wing sail al posto della randa classica, ma di dimensioni e forma diversa dall' AC45

 

- Sono presenti delle derive lungo gli scafi, non sono dei foils, non contribuiscono al sostentamento

 

 - I timoni invece hanno dei foils a T che forniscono portanza

- E' presente una "trave" longitudinale che quasi tocca l'acqua, serve a contrastare gli enormi carichi scaricati  dall'albero sulla traversa di prua.

 - Per rendere strutturalmente solido il bompresso, dove è murato l'enorme gennaker, è stato necessario creare una struttura a traliccio.