Sunday, May 22, 2011

FreeShip 2.6

Questo software completamente gratuito è davvero un bel regalo per gli appassionati di progettazione nautica e anche per i professionisti del settore.
FreeShip 2.6 offre tutte le funzioni tipiche di programmi simili a pagamento compreso un utile tool per stimare le resistenza dello scafo e delle appendici.
E' possibile anche consultare il manuale di FreeShip 2.6 in inglese ed imparare ad usare il programma utilizzando le carene di esempio già presenti all'interno del programma.
Va anche sottolineata l'estrema leggerezza del programma che non richiede neanche l'installazione e quindi si può usare anche da memorie esterne o da cd-rom.
Buon divertimento !

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Thursday, May 12, 2011

UN CATAMARANO DA CROCIERA MA VELOCE

I catamarani da crociera sono sempre più diffusi hanno ormai conquistato una buona fetta del charter nautico.
Sono molti gli elementi a favore dei multiscafi, i grandi spazi, il pescaggio ridotto, la velocità media elevata e gli angoli di sbandamento minimi.
Naturalmente ci sono anche degli inconvenienti quali la maggiore spesa per gli ormeggi, il maggior costo della barca a parità di lunghezza e una navigazione più nervosa con mare molto formato.
I progettisti francesi sono in generale fra i più esperti nel campo dei multiscafi ed infatti sono molti i cantieri d'oltralpe che offrono ottimi catamarani a prezzi concorrenziali.
Di solito i catamarani da crociera sono caratterizzati da un piano velico molto contenuto che impedisce alla barca di sollevare lo scafo sopra vento anche in condizioni di vento teso e rende quindi la gestione del mezzo adatta anche ad un equipaggio poco esperto.
Il SIG45 è invece un catamarano veloce adatto ad un pubblico esperto che dalla navigazione non cerca solo relax ma anche emozioni e velocità.
La scelta progettuale di eliminare la dinette fra i due scafi abbassa considerevolmente il baricentro e offre generosi spazi in coperta ma penalizza enormemente gli interni che sono relegati nei due scafi laterali.
Degni di nota il piano velico generoso e moderno e la presenza di foil (derive mobili) che rendono più efficiente il piano di deriva.




Per chi fosse interessato alla progettazione di catamarani consiglio il libro Catamarans: The Complete Guide for Cruising Sailors, è un testo abbastanza generico che spiega i concetti base dei multiscafi senza entrare troppo nel tecnico.

Monday, May 9, 2011

SEAKEEPING

Con il termine inglese SEAKEEPING si indica la capacità di una imbarcazione di navigare con moto ondoso formato, quella che più comunemente viene detta capacità di "tenere il mare".
Il problema di navigare con condizioni avverse è ovviamente stato studiato con molta attenzione in quanto rappresenta non solo un fattore di sicurezza ma anche un elemento con il quale selezionare le imbarcazioni più adatte ai lavori in mare aperto che vanno svolti in ogni periodo dell'anno.
Le prime considerazioni riguardanti il Seakeeping sono state fatte osservando il comportamento delle imbarcazioni in mare e stilando un elenco delle caratteristiche che rendono una barca più "marina", fra queste ai primi posti compaiono l'angolo di deadrise, l'altezza metacentrica e la disposizione dei volumi di carena.
Si è passato poi ad eseguire prove in vasca con modelli in scala, queste esperienze hanno dato molti frutti ma si sono scontrate con l'impossibilità di riprodurre fedelmente la complessità del moto ondoso e dell'interazione fra barca e onda.
Oggi esistono molti software in grado di predire il comportamento in mare di navi, barche a vela o a motore e sono largamente utilizzati per la progettazione di imbarcazioni da lavoro (pescherecci, barche per il soccorso in mare) ma meno per le imbarcazioni da diporto.








Friday, May 6, 2011

DA LONDRA A ISTANBUL VIA FIUME

Giacomo De Stefano ha deciso di andare in barca da Londra ad Istambul via fiume con una piccola barca a vela (e a remi).
La navigazione fluviale è una materia che Giacomo conosce bene perchè la sua casa è una barca nella laguna veneta e nel 2008 è risalito per il fiume Po da Venezia a Pavia con il progetto Un altro Po.
Questa volta invece il progetto si chiama London to Istambul 2011 e si può seguire anche la posizione della barca giorno per giorno attraverso una mappa interattiva.

Monday, May 2, 2011

SOLIDWORKS E LA PROGETTAZIONE NAUTICA

Solidworks è un software molto conosciuto e particolarmente usato nella progettazione meccanica tridimensionale.
Si tratta di un programma molto "robusto", adatto a creare solidi e meno versatile nella progettazione di superfici libere.
I grandi vantaggi di Solidworks sono la possibilità di apportare delle modifiche parametriche, creare cinematismi inserendo vincoli ed eseguire analisi agli elementi finiti.
Modificare in maniera parametrica significa apportare delle modifiche ad un elemento che è legato geometricamente ad altri elementi i quali vengono modificati in automatico, per esempio spostare una paratia all'interno di uno scafo ottenendo che la paratia si adatti geometricamente alla nuova posizione.
Anche nel campo della progettazione nautica Solidworks sta diventando popolare, magari in abbinamento con altri programmi.
Il tutorial che segue mostra come modellare uno scafo.