Il campionato EXTREME 40 sta portando in giro per il mondo un grande spettacolo di vela fatto di velocità, tecnologia ed incidenti spettacolari.
Durante la tappa di Quingdao il catamarano Wave Muscat è vittima di un ribaltamento drammatico che provoca anche la rottura dell'albero.
Analizzando bene il filmato si può notare un tipico fenomeno proprio dei catamarani, l'ingavonamento con conseguente ribaltamento in avanti.
I catamarani infatti, hanno una stabilità (di forma) trasversale molto alta perchè possono contare su due scafi distanziati fra loro, quando però lo scafo sopravento si alza, quello sottovento tende ad ingavonare, cioè a mandare la prua sott'acqua.
Se l'ingavonamento avviene velocemente si ha una grande decelerazione che fa ribaltare in avanti il catamarano a causa del baricentro alto (bassa stabilità di peso).
Questo fenomeno è praticamnte sconosciuto nei monoscafi che hanno meno tendenza ad ingavonare ed hanno una migliore stabilità di peso avendo una chiglia con zavorra.
Durante la tappa di Quingdao il catamarano Wave Muscat è vittima di un ribaltamento drammatico che provoca anche la rottura dell'albero.
Analizzando bene il filmato si può notare un tipico fenomeno proprio dei catamarani, l'ingavonamento con conseguente ribaltamento in avanti.
I catamarani infatti, hanno una stabilità (di forma) trasversale molto alta perchè possono contare su due scafi distanziati fra loro, quando però lo scafo sopravento si alza, quello sottovento tende ad ingavonare, cioè a mandare la prua sott'acqua.
Se l'ingavonamento avviene velocemente si ha una grande decelerazione che fa ribaltare in avanti il catamarano a causa del baricentro alto (bassa stabilità di peso).
Questo fenomeno è praticamnte sconosciuto nei monoscafi che hanno meno tendenza ad ingavonare ed hanno una migliore stabilità di peso avendo una chiglia con zavorra.
Ribaltamento di Wave Muscat nella tappa di Quingdao
Ingavonamenti durante la tappa di Trapani
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